Bueno, pues tras estos días de relax con las fiestas, entre sidra y sidra he sacado un hueco por fin para destripar por completo el motor.
Me llevo más de la cuenta (Cigüeñal gripado en el rodamiento del lado del encendido), pero al final pude abrir el motor tras calentar un poco el cárter y el cigu salió con rodamiento incluido. Luego, un poco de paciencia adicional y ya quedó en mi mano.
El cigu tiene juego y lo he dejado esta mañana en Calvet para que lo pongan en forma. Luego, mirando el cilindro con más detenimiento tengo la sensación de que montaron un pistón nuevo tras algún agarrón. No hay aluminio fundido con la camisa, pero si unas leves marcas que no terminan de convencerme… Creo que llevaré el cilindro para que lo chequeen y me comenten si con un bruñido es suficiente o si necesita rectificar… esperemos que no llegue la sangre al río porque esto es suma y sigue
Os dejo unas fotos de las tripas:
En cuanto el embrague, en mi opinión la campana y maza tienen demasiadas marcas… pensando en el suave funcionamiento que necesito para mi padre mucho me temo que necesito reemplazarlo, ¿opiniones?
Abrimos el melón:
Por el estado de los rodamientos tiene pinta de que ha rodado muuuucho.
Seguiremos con el lío, con suerte la semana próxima me tendrán el cigu listo y podré cerrar el sandwich. Tengo que buscar en estos días los rodamientos y todos los retenes para reemplazarlos.
Un salu2T, Deltona
