Quitas la tapa de los tres tornillos de ranura, pinchas el retén con un destornillador fino, lo apalancas (y lo destrozas, claro) y lo sacas. Una vez fuera el retén, sujeta la parte redonda donde se aloja el cuadradillo del cable con una mordaza y tira hacia fuera. Si se resiste, golpea con cariño la mordaza hacia afuera hasta que salga. Lo normal es que tirando sin retén salga bien.
Hay veces que tirando con la mordaza te salen el retén y el reenvío. Prueba así primero y quizá te ahorres el retén, pero por lo que vale yo lo sustituiría aunque saliese entero. Te vendrá bien para pedir el nuevo.
Y para sacar el casquillo de bronce, que supongo que no te hará falta, tampoco tienes que abrir motor. Te puedo dejar un útil para ello.
Problema con el piñón del cable del cuentakilometros
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- luis sanchez higueras
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