Una vez tengan los datos, entonces son ellos los que tienen que hacer la ficha técnica definitiva.
Las fichas técnicas reducidas firmadas por un ingeniero se hacen para matricular vehículos históricos que carecen de documentación alguna. Si es una simple rehabilitación no deben pedírtela.
Es más, año pasado rehabilité una Guzzi Cardellino y la ficha de Industria se veía tan mal que no se entendían la mitad de los datos.
El ingeniero jefe de la Itv, me llamó por teléfono a casa y me dijo que le facilitara datos de alguna manera para poder completar la ficha técnica.
Lo que hice fue mandarle por email un enlace de internet con el manual, donde viene peso, dimensiones, etc etc etc.
y a los dos días me volvíó a llamar para que fuese a recoger la documentación terminada.
Un crack el tío........
