El que los filtros se llenen de aceite es por un tema de distribución. Los dos tiempos de admisión por falda de pistón están, por construcción, condicionados por la longitud de la falda. Algunos pistones llevan un pequeño rebaje en el lado de admisión que, si bien viene bien cuando el pistón sube anticipando el tiempo de admisión, sucede todo lo contrario cuando baja porque la lumbrera se cierra más tarde y parte de esos gases se escapan (vienen presionados por el pistón bajando) hacia atrás por el carburador. Esos gases llevan aire, gasolina y aceite. El aire es aire, la gasolina se evapora y ¿qué queda? aceite empapando el filtro.
Por eso he dicho lo de las láminas, no es ninguna vacilada.
Filtro de aire obstruido
Moderador: fanfurito
- luis sanchez higueras
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Re: Filtro de aire obstruido
Yo pense en ponerle láminas pero 300 pavos tenian la culpa.
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pepetarre
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Re: Filtro de aire obstruido
Os tengo que decir que llevo un dellorto 30 y que tuve que disminuir la cantidad de estropajo sintético desde el principio, el dos y medio precisa mucho aire, recuerdo que la falda de admisión puede medir unos 7 u 8 mm. tambien decir, que desde que lo limpie por última vez, habré hecho unos 2000 km. saludos.
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Re: Filtro de aire obstruido
Hola, he probado sin el filtro y aún sigue igual el carburador lo limpie y sigue rateando. Sabeis lo que puede ser?
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- Nanu y Mercurio
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Re: Filtro de aire obstruido
ILICITANO23 escribió:Hola, he probado sin el filtro y aún sigue igual el carburador lo limpie y sigue rateando. Sabeis lo que puede ser?
Haber si tienes problemas de puesta a punto platinos , condensador miratelo que quiza vaya por hay el tema .
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