El mio es un 28, llevo un 175 retocado.ventura escribió:El que llevas tú..¿Es 21 ó 24? Y el cilindro ..¿Es 155?ILICITANO23 escribió:Yo también haré lo mismo en el mio haber si va mejor, en mi caso es un barikit pero es igual que el oko.
Carburador alternativo
Moderador: fanfurito
- ILICITANO23
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Re: Carburador alternativo
¡¡VAYA BULTACO!!
- luis sanchez higueras
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Re: Carburador alternativo
Quizá no te haga falta y al abrir puño se trague toda la gasolina y se ponga de manos.Cincohierros escribió:O sea que el que llevo en la Impala aun no lo he estrenado pero lo voy condenando...
Yo no he querido decir que sea la panacea el anular el power jet. Es sólo una posibilidad más de "reglaje". Y hay que hacer muchas pruebas.
Yo llevo otro 28 pero en un 200. Para mí es un poco "mucho", pero quien sabe: buscando los reglajes es posible que vaya.ILICITANO23 escribió:El mio es un 28, llevo un 175 retocado.
Tampoco sé en qué consiste exactamente el "retoque".
- Nanu y Mercurio
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Re: Carburador alternativo
Luis sí señor un 28 con un cilindro 200 yo creo que así está muy bien compensado , esta es mi idea para la mía me gusta me gusta .
No hay camino malo , para una moto buena
Re: Carburador alternativo
Luis: He anulado el power jet. He notado alguna mejoría, pero puede ser que sea mejoría psicologica. Si el power éste funciona como una bomba de aceleración, que al abrir bruscamente el puño inyecta un chorrito, en mi forma de conducir , que siempre abro muy muy suave, creo que no entraba en funcionamiento.luis sanchez higueras escribió:Ventura: también hay recambio para agujas en los OKO. ¿Qué pasará si pones una con la punta más gruesa?
Te hablo siempre sospechando que va gorda en medios: tú sólo has dicho que no va bien en ese régimen.
Si que me gustaría disponer de dos o tres agujas diferentes, así como varios chiclés entre 95 y 135 para poder hacer ajustes.
¿Sabes donde podría conseguirlos?
- luis sanchez higueras
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Re: Carburador alternativo
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