Encendido electronico

[mercu]

Pues así debería ser,a pocas revoluciones es normal que la chispa salte muy cerca del PMS , y a mas revoluciones esa chispa ha de saltar unos grados antes.
La corriente siempre lleva la misma "velocidad" tanto al ralentí como a 3.000rpm,4.000,5.000etc,pero el pistón a esas revoluciones llega antes arriba,es pura lógica,de ahí el término "avance de la chispa",de lo contrario esa chispa saltaría cuando el pistón fuera ya para abajo,algo tarde ya.
Como te digo,vamos a esperar a que me envíen las fotos o las saco de nuevo.
Una cosa que no es de este tema,he comprado en el Lidel una pistola de láser térmica,abarca de -40º a 220º,17Eu.ideal para el montaje de nuestros motores,al menos yo la voy a necesitar.
Saludos

[Cincohierros]

Pistola laser termica!! a donde vamos a ir a parar.....si Don Paco levantara la cabeza...

[paco urbano]

Ángel, ese encendido te esta dando mas dolores de cabeza que unos auténticos platinos de los chinos!! un saludo.......

[mercu]

Si ya lo se,pero lo mismo le dice el perro al hueso,"tu estás duro,pero prisa no tengo" hasta el año que viene que no tengo la ITV,:lol:
Después de varios intentos,ayer tenía un rato de canguro y le dediqué media hora al asunto,es que la moto la tengo en casa de mi hijo,y claro vamos cuando nos llaman para cuidar a la cría.
Y como pruebas, ya llevo para escribir un manual,y salir la bujía mojada me trae por la calle de la amargura, y la que ayer hice fue con la pistola estroboscópica apuntarle con una mano al volante mientras que con la otra le daba al pedal de arranque,y he aquí la sorpresa.
El calado con el led estaba a 25 grados mas o menos,3,5m/m antes de PMS.
Y con la pistola me dió solamente 12grados que equivalen a 1m/m antes del PMS sin tocar nada,
O sea que cuando la gasolina quería inflamarse,el pistón ya iba de bajada,así es imposible que petardee.
Ahora con ese sistema de pistola y mano en el pedal,la he dejado a 24grados,3,25m/m,antes del PMS.
El próximo día ya intentaré arrancarla.
Además por si acaso fuera del carburador le había puesto un Dellorto,y nada.
Seguiremos con el culebrón.

[kappy]

Angel si lo has probado con la pistola y las revoluciones eran las que le dabas a patadas mucho me temo que estaba bien a 1 grado.

Otra cosa que no me cuadra es que a relenti dices que va sobre 24 grados y acelerando a 28 cuando los RM que yo tengo a relenti se acercan a 0 grados y acelerando pues al máximo que lo hayas dejado

Prueba con la pistola pero con el motor en marcha sino no haces nada

Saludos