Hola,bienvenido y ánimo con esa 155 "a secas",tanto si están medio nuevas o medio viejas,una vez están en los cajones esperando turno,acaban todas igual,nuevecitas.
Saludos
Otro nuevo mas y me presento gente
Moderador: fanfurito
- rcc1
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Kappy ahora estoy en el taller de mi cuñado echandole una mano este mes y uso mucha radial, mucha flex para pulir acero inox,,, y por cierto ya esta desguazada a execpcion de la horquilla q no hay manera de sacar uno de los tornillos de arriba y el cilindro que esta clavadisimo al piston, y no se si meterle con el soplete a todo, pero ya caera tambien,,jjjj
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victorjef
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Joder Kappy, no me lo asustes asi, tu tranquilo, en este foro hay gente que la ha restaurado con un Martillo y poco mas.kappy escribió:Rcc como andas con el manejo de la radial porque para desmontar el cadaver te va a hacer buena falta![]()
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.Suerte
Si solo tengo un culo, para que quiero tantas motos, (anónimo)
- kappy
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Un truquillo para desclavar el pistón del cilindro no siempre sin riesgos claro es hacer una pletina gruesa con los agujeros de los espárragos de la culata y en el centro practicar un agujero y soldar un par de tuercas de 16.Con un tornillo de la misma medida y apoyando sobre una arandela de 14 colocada sobre el pistón para no dañarlo mas vas apretando el extractor artesanal hasta que el pistón empiece a despegarse o como he visto en alguna ocasión la camisa desciendarcc1 escribió:Kappy ahora estoy en el taller de mi cuñado echandole una mano este mes y uso mucha radial, mucha flex para pulir acero inox,,, y por cierto ya esta desguazada a execpcion de la horquilla q no hay manera de sacar uno de los tornillos de arriba y el cilindro que esta clavadisimo al piston, y no se si meterle con el soplete a todo, pero ya caera tambien,,jjjj
Y cual es ese tornillo de la horquilla que no sale?????En ambos casos el calor siempre ayuda
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