Apriete tuerca central embrague.

[poliamida66]

Hola a todos que tal estais?

Os hago una consulta: aprovenchando que he cambiado los discos de embrague de la mercu, he desmontado la cesta y he cambiado el casquillo en el tornero. Al desmontar ya aprecié que la tuerca central que se atornilla al eje, al sacarle la arandela que lleva las dos orejetas para retención, salió muy suave. Ahora al montar, si la apreto "fuerte" se me queda frenado todo el sistema. Que hago? la dejo "floja" y bloqueada por la arandela simplemente?. Es esto normal? A ver que me comentais.

Saludos al foro y encantada de leeros todos los dias.

[mercu]

Hola Pilar,vamos a ver si no digo una barbaridad.
Posiblemente ese casquillo que te hicieron es algo corto,por la parte de atrás donde es mas ancho ese cojinete,ha de asomar como unas tres décimas de milímetro,lo justo para que haga tope en esa valona de acero que aprieta el rodamiento y queda todo solidario con el eje(ojo,hay una tórica en medio)y por la parte de adentro también debe asomar algo,según mis anotaciones,que no digo que sean las correctas,la longitud total del casquillo=12,72m/m,y el ala de la valona de ese casquillo de bronce,que es la parte lado motor,,me hace 3,2m/m. de gruesa.
Si tu pones un pie de rey de canto encima del casquillo,has de observar esa pequeña luz de unas tres décimas en la zona de la campana,es que escribir sin poder acompañarlo de alguna foto es algo complicado para el destinatario.
Pero si no asoma,es toda la campana o jaula de los discos la que hace tope donde no debe,comprueba esa medida.
Saludos

[poliamida66]

Pues entonces ya la hemos "liao".

Entiendo por tu respuesta que la tuerca va apretada en condiciones no?

El casquillo nuevo se ha hecho a imagen y semejanza del que llevaba, y este no asomaba por detras nada, estaba al ras con la base de la cesta por lo que el nuevo también. No tengo constancia de que mi padre le hiciera algo a la moto en su día. Tampoco he tenido constancia de la tórica desde que tengo la moto.

Ya me parecia raro que esa tuerca no se apretara en condiciones...voy a mirar el despiece...

Saludos y gracias



Edito: Mirado el despice no aprecio la tórica....y pensando.. aunque el casquillo no asome esos dos milimetros no es posible que toque la campana, me refiero a que solo entra en contacto la superficie del casquillo con la de la pieza que se encasqueta en el alojamiento del rodamiento....no??

[mercu]

Hola,tienes que hacer otra comprobación.
Coge la piña,esa pieza donde se alojan los discos interiores,y la pones dentro del casquillo,igual que está situada cuando está montada.
Entonces por el otro lado deberá asomarte algo,quizás unas dos o tres décimas,que cuando aprietes la tuerca,quede todo solidario,en este apriete la campana debe quedar siempre suelta.

Si esa piña no asoma, es que el casquillo de bronce es largo.
La junta tórica la puedes ver en el despiece del cambio,en el montaje primero va el rodamiento,creo que es el 6302 que está con el nº 50,luego la tórica con el nº 30 y la valona de acero que la aprisiona con el nº31.
El casquillo de bronce,efectivamente gira sobre esa valona de acero cuando apretamos el embrague,que la campana queda "loca",deja de ser solidaria con los discos,y por el lado interior de la campana,gira en contacto con la piña.
Todo esto lo voy escribiendo e intentando recordar el funcionamiento,sin las piezas delante es un poco mas difícil.
Comprueba la medida esa de la piña.
Por aquí andaremos

[poliamida66]

Hola a todos:

Gracias Mercu, te comento: ha subido del garage "el montesista" y sospecha que efectivamente el casquillo es largo. Por el interior de la cesta asoma a ojo de buen cubero dice, un mm. Lo que hace que el chavetero de la piña se quede al ras en el culo de la cesta. Asi pues es lógico que al apretar el tornillo del eje la piña arrastre a la cesta contra la balona y se quede, incluso sin discos, el conjunto cesta-piña solidario.

Me comenta que no tiene tórica...que tiene un retén entre el rodamiento y la balona.....os referis a lo mismo supongo/supone no?

Saludos al foro!!