Mercurio 175gt.

Pues eso, consultas sobre mecánica, electricidad y todo lo necesario para restaurar tu mercurio.

Moderador: fanfurito

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ILICITANO23
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Mercurio 175gt.

Mensaje por ILICITANO23 »

Hola, se le podria poner a la mercurio gt el cilindro y culata de una sherpa 250 o 350? o seria mucha tela, o la mejor opción seria ponerle los de una metralla gt o gts? es que tengo la idea en la cabeza y no se como quedaria el invento. Saludos
Pepma
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pepma

Mensaje por Pepma »

Hola Ilicitano, lo mejor es el cilindro y culata de GT-GTS, pero también tendrás que cambiar sin excusa ni pretexto el pistón, carburador y codo de escape y ya se te pondría por un "pico", sin contar que el freno delantero se te quedaría "corto" y no digamos el trasero..... pero si no la vas a usar para hacer curvas.......a toda pastilla......
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ILICITANO23
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Mensaje por ILICITANO23 »

La verdad que es por curiosidad es que quisiera que andara un poco más, a lo mejor cambiando el carburador se podria conseguir, el que lleva ahora no es el original es un dellorto 24 y no me va muy bien ya que me va dando tirones es como si tuviera algo obstruido, pero cuando vas a una velocidad más alta dejo de dar puño y le doy otra vez y se le quita el fallo no se que sera.Segun un mecanico dice que tiene una toma de aire pero no se que hacer.
¡¡VAYA BULTACO!!
Pepma
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pepma

Mensaje por Pepma »

Pudiera ser, aunque lo dudo, ya que si tuviera una toma de aire tendrías muchos problemas (fallos de carburación, pésimo relentí, explosiones por la toma de admisión, etc) ¿has limpiado bien el carburador?, ¿le has puesto una toma de admisión al cilindro a 24 mm.?. De todas maneras con el carburador bien puesto, no deberías tener ningún problema ya que es muy poco lo que aumentas en relación al 22 y sí podría ir mas desahogada la moto, ¿como sale la bujia? seca (blanca) grasa (negra) ni lo uno ni lo otro (café con leche) ese es el color idóneo.

¿Has conseguido poner el filtro del aire? ya que es muy dificil, no entra....
Pepma
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pepma

Mensaje por Pepma »

P.D. Si le pones un carbrador mas grande, te quedarás sin bajos y tendrías que ir siempre alta de revoluciones y al salir en 1ª tendrías que "remar" para que no se te cale la moto, te lo digo por experiencia con un AMAL 25, ahora que correr......como corría la jodía, pero como "tragaba" la condená.... :twisted: :twisted: :twisted: se lo tuve que quitar :evil: :evil: :evil: y ahora con el ZENITX 22 a una media de 80-90 kms/h......pues que no está nada mal y bebe poco unos 4-5 l.,..... :roll: :roll: :roll:
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