Hola Luis,luis sanchez higueras escribió:Pero... vamos a ver, ¿de qué estamos hablando?.
¿Cómo que has comprado la NGK a 0.7? ¿A cuánta separación dice el manual que tienen que ir los electrodos de la bujía? Pues a la separación que diga el manual que tienen que ir, acercas o alejas el electrodo de masa y ya está. Es lo que hacemos todo hijo de vecino.
Respecto al largo de la rosca, hazte a la idea de que es algo que no puedes cambiar. Ahora no hay bujías Champion, ahora hay NGK y si tiene algún mm de más, ponle una arandela de suplemento. Ahora bien, si eres capaz de notar la diferencia entre llevar la bujía con arandela o no llevarla, me quito el sombrero, las botas y todo lo demás.
Estamos restaurando Mercurios. Hasta que no nos dediquemos a las Honda RCV "doscientosnosecuantos" no podremos encargar a la fábrica NGK una serie limitada de bujías con una rosca de 10.295 (+-0.0001) mm.
Simplemente y para resumir: empieza con una B6 que es lo más normal, ajusta distancias, prueba y si no te gusta pasa a la B7.
Sería posible tener la lista de bujías en una mayor resolución? Intentaba darle un vistazo pero no logro reconocer el texto…
Gracias, Deltona
